«Vivi» тестирует интернет Starlink в поездах

Цифровая связность стала одним из важнейших факторов обеспечения комфорта пассажиров в общественном транспорте. Все больше людей во время поездки используют интернет для работы, учебы, общения или развлечений, поэтому стабильное беспроводное соединение в поездах считается неотъемлемой частью услуги. Именно по этой причине латвийский пассажирский перевозчик "Vivi" в июне 2026 года запустил пилотный проект, в рамках которого в одном модернизированном дизельном поезде тестируется решение спутникового интернета "Starlink".

До сих пор доступность интернета в поездах в основном зависела от покрытия сетей мобильных операторов. Однако в ряде регионов Латвии, особенно на отдаленных и менее населенных участках маршрутов, сигнал мобильной передачи данных бывает слабым или нестабильным. В таких условиях пассажиры сталкиваются с перебоями в работе интернета, что затрудняет удаленную работу и использование других онлайн-сервисов. Уже в 2025 году "Vivi" начала пробовать решения, в которых объединяются технологии 4G, 5G и "Starlink", чтобы обеспечить непрерывное соединение на протяжении всей поездки.

"Starlink", разработанный компанией SpaceX, использует сеть низкоорбитальных спутников и доступен более чем в 150 странах. Система предназначена для мест, где традиционная интернет-инфраструктура недостаточна или труднодоступна, обеспечивая высокоскоростной интернет с низкой задержкой.

Техническое решение пилотного проекта

Выбранное "Vivi" решение основано на объединении нескольких коммуникационных технологий в единую систему. Для пассажиров это означает, что использование интернета в поезде не изменится - соединение будет доступно через существующую сеть Wi-Fi. Разница заключается в технологии, которая работает в фоновом режиме и автоматически выбирает наиболее подходящий источник передачи данных на конкретном участке маршрута.

Модернизированный дизельный поезд, используемый в пилотном проекте, оснащен оборудованием спутниковой связи и маршрутизаторами, способными одновременно использовать как сети мобильных операторов 4G и 5G, так и спутниковую сеть "Starlink". Если качество мобильного покрытия ухудшается, система автоматически переключается на спутниковую связь, снижая риск того, что пассажиры потеряют доступ к интернету. Такой подход уже используется в других транспортных секторах, где необходима непрерывная передача данных в движении.

Преимущество "Starlink" заключается в сети низкоорбитальных спутников, которые находятся значительно ближе к Земле, чем традиционные спутники связи. Это позволяет обеспечить меньшую задержку данных и более стабильное соединение, что особенно важно для видеозвонков, удаленной работы и стриминговых сервисов. Кроме того, система предназначена для работы в движении, включая автомобили, суда и поезда.

Подобные проекты уже реализованы в ряде европейских стран. Например, в Шотландии "Starlink" тестируется на отдаленных железнодорожных маршрутах, где традиционное покрытие мобильной связи недостаточно, а итальянский оператор скоростных поездов "Italo" объявил о планах оснастить весь свой парк поездов этой технологией. Эти примеры свидетельствуют о том, что спутниковый интернет в железнодорожной отрасли становится все более значимым решением для улучшения связности пассажиров.

Стоимость проекта и экономическое обоснование

Договор, заключенный между "Vivi" и поставщиком аутсорсинговых услуг о реализации пилотного проекта "Starlink", предусматривает 12-месячное сотрудничество, общая стоимость которого составляет 11 842 евро без налога на добавленную стоимость. Из этой суммы 7 420 евро без НДС предусмотрены на приобретение необходимого оборудования, а остальные средства направляются на абонентскую плату за спутниковый интернет, техническое обслуживание и обеспечение поддержки на протяжении всего проекта. Финансирование полностью покрывается "Vivi".

По сравнению с финансовыми показателями компании, стоимость проекта относительно невелика. Согласно опубликованным компанией данным, в 2025 году "Vivi" достигла оборота в 67,3 миллиона евро и перевезла 21,3 миллиона пассажиров. Это означает, что затраты на пилотный проект составляют лишь малую часть годовой выручки компании, позволяя протестировать новую технологию без существенного финансового риска.

При расчете затрат на одного пассажира получается интересный результат. Если предположить, что количество пассажиров в течение года сохраняется на аналогичном уровне, затраты на пилотный проект теоретически соответствуют менее чем одной десятой евроцента на каждого перевезенного пассажира. Это показывает, что даже относительно современные технологии спутниковой связи в транспортной отрасли становятся все более доступными.

В то же время проект нельзя оценивать только с точки зрения затрат. Пассажирские перевозчики в Европе все чаще конкурируют не только ценами на билеты и продолжительностью поездки, но и качеством услуг. Стабильное интернет-соединение может стать существенным преимуществом, особенно для пассажиров, которые работают в поезде удаленно или пользуются цифровыми услугами. Поэтому в случае с "Vivi" главной ценностью пилотного проекта будут полученные данные об эффективности технологии и ее возможном внедрении в более широком масштабе в будущем.

Возможное влияние пилотного проекта на опыт пассажиров

Одной из главных причин, по которой железнодорожные компании инвестируют в улучшение интернет-связи, являются меняющиеся привычки пассажиров. Поезд все чаще воспринимается не только как средство передвижения, но и как место для работы, учебы и развлечений. Исследования Сообщества европейских железных дорог и инфраструктурных компаний (CER) показывают, что доступ к надежному интернету становится одним из важнейших факторов при выборе общественного транспорта для длительных поездок.

В Латвии этот вопрос особенно актуален на региональных маршрутах, где продолжительность поездки может превышать два или даже три часа. На таких маршрутах перебои в работе интернета создают неудобства для пассажиров, желающих участвовать в видеоконференциях, использовать облачные сервисы или смотреть онлайн-контент. Внедрение спутникового интернета может помочь уменьшить эти проблемы, обеспечив доступ к сети даже в местах, где качество мобильного покрытия недостаточно.

Опыт других стран показывает, что качественный интернет положительно влияет на удовлетворенность пассажиров. Например, в результатах опросов клиентов ряда европейских железнодорожных компаний доступность бесплатного Wi-Fi упоминается среди важнейших дополнительных услуг после точности движения поездов и комфорта. Это особенно важно в то время, когда железная дорога конкурирует с частным автотранспортом и междугородними автобусами.

Если пилотный проект "Vivi" докажет свою эффективность, выиграют не только пассажиры. Более стабильное интернет-соединение может улучшить работу технических систем поезда, удаленную диагностику и обмен информацией между поездом и диспетчерскими центрами. Таким образом, технология спутниковой связи в будущем может дать дополнительные преимущества как в обслуживании клиентов, так и в организации перевозок.