Жители Латвии смогут приобрести акции LAU

Этим летом на латвийском рынке капитала ожидается историческое событие - предприятие по строительству и обслуживанию инфраструктуры АО “LAU Infra Grupa” станет первой государственной компанией, акции которой будут предложены широкому кругу инвесторов и включены в листинг биржи. Это означает, что жители Латвии впервые смогут приобрести часть государственного предприятия и стать его акционерами.

Предприятие, ранее известное как ГАО “Latvijas autoceļu uzturētājs”, за последние годы претерпело существенные изменения. Оно работает в условиях свободного рынка, участвует в публичных закупках и развивает новые направления деятельности, включая строительные и оборонные инфраструктурные проекты. В то же время компания сохраняет важную роль в обеспечении мобильности и инфраструктуры страны, обслуживая более 20 тысяч километров автодорог по всей Латвии.

В ходе первичного публичного предложения (IPO) инвесторам будет предложено до 6,4 миллиона акций по цене 1,57 евро за акцию. После размещения акций их планируется включить в Официальный список Балтийской биржи “Nasdaq Riga”. Хотя компания привлечет частный капитал, государство продолжит сохранять стратегический контроль, оставаясь владельцем не менее 75,01% акций.

Руководство LAU Infra Grupa подчеркивает, что цель IPO - не покрытие убытков или решение финансовых проблем, а привлечение средств для дальнейшего развития, модернизации технологий и расширения деятельности на рынках стран Балтии и Скандинавии.

Публичное предложение акций и возможности для инвесторов

IPO LAU Infra Grupa станет одним из самых значимых событий на латвийском рынке капитала за последние годы. В рамках первичного публичного предложения компания предложит инвесторам до 6,4 миллиона новых акций по цене 1,57 евро за акцию. После завершения предложения акции планируется включить в торги в Официальном списке Балтийской биржи “Nasdaq Riga”, обеспечив возможность их свободной покупки и продажи на бирже.

Руководство компании подчеркивает, что главная цель IPO - привлечение средств для развития. Полученный капитал предназначен для модернизации технологий, проектов цифровизации, укрепления рабочей мощности и развития новых услуг. Также планируется постепенное расширение деятельности в странах Балтии и Скандинавии, где в инфраструктурной отрасли имеется значительный потенциал роста.

Одним из важнейших аргументов для привлечения инвесторов является планируемая дивидендная политика компании. Основываясь на текущих прогнозах на 2026 и 2027 годы, инвесторам IPO в ближайшие два года обещают среднюю дивидендную доходность около 7% в год. Компания указывает, что в виде дивидендов планируется направлять до 90% прибыли, одновременно сохраняя достаточные ресурсы для дальнейшего роста.

Важно и то, что после эмиссии акций государство сохранит не менее 75,01% участия в компании. Это означает, что LAU Infra Grupa продолжит работать как стратегически важное инфраструктурное предприятие, а частные инвесторы получат возможность участвовать в его дальнейшем развитии и получать часть создаваемой компанией прибыли.

Финансовые результаты компании свидетельствуют о стабильном росте

Одним из главных факторов, которые потенциальные инвесторы оценивают перед покупкой акций, является финансовая эффективность компании. В последние годы LAU Infra Grupa демонстрировала устойчивый рост, что является одним из аргументов, почему компания считает себя готовой к дебюту на бирже. Согласно аудированным данным, в 2025 году оборот компании достиг 97,1 миллиона евро, а прибыль выросла до 7,4 миллиона евро.

Структура доходов компании относительно сбалансирована. Почти половина доходов поступает от работ по обслуживанию государственных и муниципальных дорог, но значительную часть составляют также строительные проекты и другие услуги на свободном рынке. Такой подход позволяет снизить зависимость от одного источника дохода и обеспечивает большую стабильность во время экономических колебаний.

Позитивным показателем является и рентабельность компании. В 2025 году LAU Infra Grupa достигла показателя EBITDA в 14,2 миллиона евро, что подтверждает способность эффективно управлять расходами и одновременно развивать новые направления деятельности. Компания активно работает не только в сфере обслуживания дорог, но и в строительстве, производстве минеральных материалов и проектах оборонной инфраструктуры.

Руководство подчеркивает, что росту способствовало повышение эффективности труда, внедрение технологий и укрепление конкурентоспособности на рынке. Это важно и в будущем, так как после листинга акций на бирже компании придется обеспечивать не только рост доходов, но и стабильную отдачу своим акционерам.

Будущий рост LAU связан с новыми рынками и стратегическими проектами

Хотя LAU Infra Grupa по-прежнему лучше всего известна как предприятие по обслуживанию дорог, ее стратегия развития предусматривает значительно более широкий спектр деятельности. За последние годы компания целенаправленно расширила свое присутствие в сегментах строительства, производства минеральных материалов и инфраструктурных проектов, постепенно превращаясь в многоотраслевую инфраструктурную группу.

Руководство компании указало, что одной из главных целей после IPO будет развитие деятельности в странах Балтии и Скандинавии. Привлеченный капитал предназначен для инвестиций в технологии, укрепление рабочей мощности и расширение спектра услуг, чтобы компания могла успешнее конкурировать за пределами границ Латвии.

Важную роль в будущем росте могут сыграть и проекты оборонной инфраструктуры. В 2026 году LAU Infra Grupa участвовала в первом этапе строительства Балтийской линии обороны, выполняя строительство объектов противомобильной инфраструктуры в сотрудничестве с государственными учреждениями. Компания подчеркивает, что у нее уже есть опыт реализации критической инфраструктуры и важных для безопасности страны проектов, что в будущем может стать все более важным направлением деятельности.

Параллельно с этим LAU продолжает развивать цифровые решения и более эффективные методы работы. В материалах для инвесторов компании особо выделено использование данных, внедрение современных технологий и развитие парка техники, что помогает повысить производительность и снизить затраты. Эти факторы могут стать важным конкурентным преимуществом в то время, когда инфраструктурная отрасль во всем регионе переживает стремительные перемены.