Dīzeļdegvielai saglabā samazinātu akcīzes nodokli

Saeima ir lēmusi līdz 2026. gada 31. decembrim saglabāt samazināto akcīzes nodokļa likmi dīzeļdegvielai, pagarinot iepriekš noteikto atbalsta periodu, kam bija jābeidzas jau 30. jūnijā. Izmaiņas paredz grozījumi Naftas produktu cenu pieauguma ierobežošanas likumā, kas pieņemti, reaģējot uz ilgstoši augstajām degvielas cenām un nestabilitāti starptautiskajos energoresursu tirgos.

Samazinātā akcīzes likme dīzeļdegvielai pirmoreiz tika ieviesta 2026. gada 1. aprīlī kā pagaidu risinājums, lai mazinātu straujā degvielas sadārdzinājuma ietekmi uz iedzīvotājiem un uzņēmumiem. Valdība un Saeima norāda, ka ģeopolitiskā situācija, īpaši spriedze Tuvajos Austrumos un traucējumi naftas piegādes ķēdēs, joprojām rada būtisku nenoteiktību, tādēļ atbalsta pasākuma saglabāšana ir pamatota.

Lēmuma mērķis ir nodrošināt lielāku prognozējamību uzņēmējdarbības videi un mazināt izmaksu pieauguma pārnesi uz preču un pakalpojumu cenām. Degvielas izmaksas tieši ietekmē transporta, loģistikas, lauksaimniecības un daudzu citu nozaru darbību, tāpēc zemāka akcīzes nodokļa saglabāšana tiek vērtēta arī kā instruments inflācijas spiediena mazināšanai. Vienlaikus politiķi uzsver, ka situācija energoresursu tirgos tiks turpināta vērtēt un nepieciešamības gadījumā var tikt lemts par turpmākiem atbalsta pasākumiem.

Jaunās akcīzes nodokļa likmes dīzeļdegvielai

Ar grozījumiem Naftas produktu cenu pieauguma ierobežošanas likumā dīzeļdegvielai saglabāta samazinātā akcīzes nodokļa likme - 396 eiro par 1000 litriem. Pirms atbalsta pasākuma ieviešanas nodokļa likme bija 467 eiro par 1000 litriem, tādējādi samazinājums sasniedz aptuveni 15%. Pēc Finanšu ministrijas aplēsēm šīs izmaiņas ļauj samazināt degvielas cenu par aptuveni 8,6 centiem litrā, ieskaitot pievienotās vērtības nodokli.

Īpaši labvēlīgi nosacījumi saglabāti lauksaimniecības nozarei. Marķētajai dīzeļdegvielai, ko izmanto lauksaimniecībā, akcīzes nodokļa likme noteikta 21 eiro par 1000 litriem. Šī likme atbilst Eiropas Savienībā pieļautajam minimālajam līmenim un ir ievērojami zemāka nekā iepriekš piemērotā likme - 70,05 eiro par 1000 litriem. Šāds atbalsts paredzēts, lai mazinātu izmaksu slogu lauksaimniekiem un palīdzētu saglabāt nozares konkurētspēju.

Valdība un nozares organizācijas norāda, ka zemākas akcīzes likmes ir būtiskas ne tikai degvielas tiešajiem patērētājiem, bet arī transporta, loģistikas, lauksaimniecības un ražošanas uzņēmumiem. Tā kā degvielas izmaksas ir cieši saistītas ar preču un pakalpojumu pašizmaksu, akcīzes nodokļa samazinājums tiek vērtēts kā viens no instrumentiem cenu pieauguma ierobežošanai un ekonomiskās aktivitātes atbalstam laikā, kad energoresursu tirgos joprojām saglabājas augsta nenoteiktība.

Grozījumu pieņemšanas iemesli

Lēmumu saglabāt samazināto akcīzes nodokli dīzeļdegvielai noteica straujās pārmaiņas starptautiskajos energoresursu tirgos. Pēdējo mēnešu laikā pasaules naftas un dīzeļdegvielas cenas būtiski pieaugušas ģeopolitisko notikumu un traucējumu dēļ naftas piegādes ķēdēs. Latvijai šie procesi ir īpaši nozīmīgi, jo valstī izmantotā degviela gandrīz pilnībā tiek importēta, tādēļ vietējās cenas cieši seko pasaules tirgus tendencēm.

Likumprojekta anotācijā norādīts, ka pēc drošības situācijas saasināšanās Tuvajos Austrumos un piegāžu riskiem Hormuza šaurumā strauji pieauga gan naftas, gan dīzeļdegvielas biržas cenas. Tas radīja ievērojamu spiedienu uz degvielas mazumtirdzniecības cenām arī Latvijā, kur dīzeļdegvielas cena sasniedza augstāko līmeni kopš 2022. gada enerģētikas krīzes.

Degvielas cenu pieaugums ietekmē ne tikai autovadītājus. Dīzeļdegviela ir viens no būtiskākajiem izmaksu posteņiem transporta, loģistikas, lauksaimniecības, mežizstrādes un būvniecības nozarēs. Atsevišķās nozarēs degvielas izmaksas veido pat ceturto daļu vai vairāk no kopējās pašizmaksas, tāpēc straujš cenu kāpums var veicināt plašāku preču un pakalpojumu sadārdzināšanos.

Tieši šo iemeslu dēļ Saeima un valdība izvēlējās pagarināt samazinātās akcīzes nodokļa likmes piemērošanu līdz gada beigām. Politiķi uzsver, ka mērķis ir mazināt negatīvo ietekmi uz mājsaimniecību izdevumiem, uzņēmumu darbības izmaksām un inflācijas līmeni, vienlaikus nodrošinot lielāku stabilitāti tautsaimniecībā laikā, kad energoresursu tirgos joprojām saglabājas augsta nenoteiktība.

Paredzamā ietekme uz ekonomiku un sabiedrību

Samazinātās akcīzes nodokļa likmes saglabāšana dīzeļdegvielai līdz 2026. gada beigām galvenokārt paredzēta, lai ierobežotu degvielas cenu pieauguma ietekmi uz tautsaimniecību un iedzīvotāju ikdienas izdevumiem. Degvielas cenas ir cieši saistītas ar transporta, loģistikas un preču piegādes izmaksām, tādēļ to kāpums salīdzinoši ātri atspoguļojas arī pārtikas, pakalpojumu un citu preču cenās.

Finanšu ministrijas aprēķini liecina, ka samazinātā akcīzes likme var samazināt dīzeļdegvielas cenu par aptuveni 8,6 centiem litrā, ieskaitot PVN. Lai gan tas pilnībā nekompensē degvielas cenu pieaugumu starptautiskajos tirgos, pasākums palīdz mazināt izmaksu slogu uzņēmumiem un mājsaimniecībām. Īpaši būtiski tas ir transporta, lauksaimniecības un ražošanas nozarēm, kur degvielas izmaksas veido ievērojamu daļu no saimnieciskās darbības izdevumiem.

Latvijas Bankas ekonomisti norāda, ka zemāka akcīzes likme var sniegt nelielu, bet pozitīvu ietekmi uz inflācijas dinamiku. Pēc aplēsēm tā var samazināt 2026. gada inflācijas prognozi par aptuveni 0,06 procentpunktiem. Vienlaikus eksperti uzsver, ka degvielas cenu ierobežošana ir efektīvāka nekā mēģinājumi vēlāk mazināt cenu pieaugumu daudzās citās preču un pakalpojumu grupās, kuras ietekmē augstākas transporta izmaksas.